聯(lián)系我們???Contact

船價都漲了,但哪些船型未來最值錢

2018/7/6 18:01:39??????點擊:

二手船市場的某些船型在未來兩年會非常好。根據(jù)VesselsValue & ViaMar對第二季度的市場資產(chǎn)價值預(yù)測,LR1成品油船、靈便型散貨船和巴拿馬型集裝箱船在市場好轉(zhuǎn)的情況受益最多,盡管所有船型都有所上升。

“拋開長期的貿(mào)易糾紛不談,大部分市場都順風(fēng)順水,造船廠產(chǎn)能萎縮,預(yù)計將會支持船舶價值重置,而短期收益,大部分市場要么已經(jīng)見底,要么開始復(fù)蘇?!盫esselsValue表示。

VesselsValue定義五年船齡的船舶為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),預(yù)計在2020年下半年左右將穩(wěn)步上升至高峰。

這家船舶估價平臺指出,隨著供需之間出現(xiàn)更好的平衡,老齡油船報廢將是推動資產(chǎn)價值上漲的原因。此外,VesselsValue補充,歐佩克最近決定增產(chǎn)也將導(dǎo)致石油運輸需求增長,從而使下半年的前景比許多人預(yù)期的更加樂觀。

LR1成品油船將獲得約40 %的最高收益,“2020年燃料轉(zhuǎn)換前,對低硫燃料的需求增加,將使得大型成品油船受益。LR1成品油船目前正面臨著資產(chǎn)價值低迷的問題,僅按市場均值回報的預(yù)期價值就應(yīng)該讓船東受益。”VesselsValue建議。

VesselsValue表示,在散貨船中,2016年和2017年,由于海運需求和船隊報廢能力穩(wěn)步上升,資產(chǎn)價值正從更高的收益環(huán)境中受益。由于未交付的手持訂單量適中,價格仍有一定的上升空間,大部分船型收益將高于20%。

和許多專注小型散貨船的船東看法一致,VesselsValue也看到了靈便型散貨船資產(chǎn)價值上漲前景最好,預(yù)期將有40%的漲幅。

VesselsValue也看到集裝箱船市場的反彈,因為船東的整合正推動更為持續(xù)健康的運費結(jié)構(gòu),除了超大型集裝箱船外,細分市場的集裝箱船訂單很少,預(yù)計資產(chǎn)價值在預(yù)測期間保持增長。巴拿馬型集裝箱船在細分市場被認為是資產(chǎn)價值漲幅最高的船型,漲幅預(yù)計超過60%,遠超過其他細分市場的40%漲幅。有趣的是,支線集裝箱船漲幅最低,略高于30%。

這與集裝箱航運市場最近的趨勢背道而馳,在集裝箱航運市場上,直到2016年,許多人還為巴拿馬型集裝箱船的淪陷而悲嘆,與此同時,許多其他市場的參與者也表示,支線集裝箱船的運力日益老化,缺乏替代訂單,將會導(dǎo)致這一領(lǐng)域的資產(chǎn)價值上漲。